中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰

(資料圖片僅供參考)

隨著新能源汽車與AI人工智能等新技術(shù)的結(jié)合愈發(fā)明顯，各家企業(yè)均朝著“電動(dòng)+智能+生態(tài)”的新階段邁進(jìn)。其中，與智能手機(jī)的融合創(chuàng)新，被認(rèn)為是智能汽車發(fā)展路上的重要關(guān)卡。

一邊是華為、小米等手機(jī)廠商以各種方式“造車”，部分車企也開(kāi)始跨界“造手機(jī)”；另一邊則是科技公司與車企的合作空間被大幅拓寬，更多跨界合作呼之欲出。

6月19日下午，Polestar極星與星紀(jì)魅族集團(tuán)在上海簽約，宣布成立戰(zhàn)略合資企業(yè)。極星將持有合資企業(yè)49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族集團(tuán)則持有51%的股權(quán)。此外，星紀(jì)魅族集團(tuán)將根據(jù)公司未來(lái)需求，主導(dǎo)初始資本外的進(jìn)一步融資。

據(jù)了解，這家合資企業(yè)將整合極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢(shì)，以及星紀(jì)魅族集團(tuán)在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開(kāi)發(fā)方面的前瞻布局，幫助極星在中國(guó)新能源車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。

在極星全球CEO托馬斯·英格拉特看來(lái)，作為全球豪華純電高性能汽車品牌，極星要持續(xù)加速在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，首先就要做出一些“與眾不同的改變”，例如與優(yōu)秀的中國(guó)合作伙伴攜手，共同探索數(shù)字化科技在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

“中國(guó)是全球增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一，具有鮮明的消費(fèi)趨勢(shì)，其中尤為突出的是消費(fèi)電子設(shè)備和汽車的深度融合。”他表示，汽車企業(yè)需要認(rèn)真思考，如何讓汽車硬件與軟件更好地融合，如何讓智能汽車與智能手機(jī)無(wú)縫連接。

對(duì)于擅長(zhǎng)研發(fā)各種移動(dòng)智能終端和軟件的星紀(jì)魅族集團(tuán)來(lái)說(shuō)，與汽車企業(yè)積極合作，用軟件賦能汽車智能化，不僅是重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也是擴(kuò)大手機(jī)生態(tài)的重要途徑。

星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO沈子瑜表示，在星紀(jì)魅族集團(tuán)的前瞻科技生態(tài)布局加持下，極星將在智能出行領(lǐng)域無(wú)界延展，引領(lǐng)全球智能出行科技生態(tài)的發(fā)展。

“通過(guò)雙方的緊密合作，我們將致力于推出更好的產(chǎn)品，為用戶提供超級(jí)協(xié)同、無(wú)界連接的美好生活。”他透露說(shuō)，星紀(jì)魅族集團(tuán)全新發(fā)布的Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)，將在包括領(lǐng)克08在內(nèi)的一系列新能源汽車上搭載。

中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)汽車軟件行業(yè)目前正處于快速發(fā)展期，年增速保持在11%以上，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到351億元。

“打通智能汽車與智能手機(jī)之間的壁壘，為用戶提供多終端、全場(chǎng)景、沉浸式的融合體驗(yàn)，將成為智能汽車時(shí)代車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！庇蟹治鋈耸空J(rèn)為，如果雙方合作順利，讓汽車與手機(jī)形成智能生態(tài)，極星與星紀(jì)魅族就有望拿到智能汽車新時(shí)代的門票。

“通過(guò)此次戰(zhàn)略合作，極星將與星紀(jì)魅族集團(tuán)形成強(qiáng)大的合力，為中國(guó)用戶提供超越期待的極致體驗(yàn)?！蓖旭R斯·英格拉特信心滿滿地說(shuō)，這家新合資公司將專注于中國(guó)智能電動(dòng)車市場(chǎng)，但它也是極星全球化發(fā)展的一部分。他表示，此次合作有助于更好地開(kāi)發(fā)全球性產(chǎn)品，并將成功經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到全球汽車市場(chǎng)。

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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