中國一汽黨委副書記、董事、總經(jīng)理邱現(xiàn)東在上海車展上表示，紅旗品牌將開啟新一輪躍遷式成長。

在上海車展一汽紅旗展臺，觀眾正參觀體驗(yàn)新一代紅旗全息智能駕駛艙。視覺中國供圖

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作為開年來國內(nèi)首個(gè)也是全球矚目的A級車展，2023上海國際車展熱鬧程度遠(yuǎn)勝以往。

一方面，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等國外豪華品牌紛紛展出最新款車型，加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型；另一方面，主場作戰(zhàn)的中國車企底氣十足，系統(tǒng)地展現(xiàn)了各自的體系能力和創(chuàng)新產(chǎn)品。

對于誕生65周年的紅旗品牌而言，這當(dāng)然是不容錯(cuò)過的舞臺。在新聞發(fā)布會上，紅旗品牌明確了紅旗金葵花、紅旗新能源、紅旗節(jié)能車三大子品牌，并發(fā)布了各自的代表性新車。

中國一汽黨委副書記、董事、總經(jīng)理邱現(xiàn)東在發(fā)布會上表示，在產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、自主技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新迭代、消費(fèi)需求煥新升級的背景下，紅旗品牌攜三大子品牌展示全新面貌，不斷推出卓越產(chǎn)品。在本屆上海車展上，紅旗品牌吹響了邁向第二階段躍遷成長的沖鋒號。

“金葵花”在文化的浸泡中長大

作為新中國汽車工業(yè)的標(biāo)志性存在，紅旗品牌的一舉一動都有著極強(qiáng)的示范效應(yīng)。此次推出“金葵花”子品牌也不例外。

“紅旗金葵花將用文化經(jīng)典延續(xù)時(shí)代傳奇，以匠心產(chǎn)品承頌家國夢想。它代表著紅旗頂級技術(shù)匠藝與華夏千年文明的完美融合?！鼻瘳F(xiàn)東介紹說，紅旗金葵花的標(biāo)識是“金色葵花”，寓意“和合與共、欣欣向榮”。

作為紅旗品牌架構(gòu)當(dāng)中居于最頂級位置的子品牌，“金葵花”無疑代表著紅旗最頂級的技術(shù)，也意味著其將帶來具有極致工藝的產(chǎn)品。

在本屆車展上亮相的全新紅旗L5吸睛無數(shù)。據(jù)介紹，全新紅旗L5堅(jiān)持致敬國車經(jīng)典，集頂級設(shè)計(jì)、頂級技術(shù)、頂級匠藝于一身，是紅旗金葵花全新力作。

外觀方面，中國一汽研發(fā)總院高級主任設(shè)計(jì)師宋闖介紹說，車身前部的車燈創(chuàng)意源于天壇藻井，進(jìn)氣格柵的靈感源自玉管竹節(jié)，充分體現(xiàn)東方韻律。在車身側(cè)部，氣宇軒昂的姿態(tài)與剛?cè)嵯酀?jì)的線條相融合，營造出昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)的車身姿態(tài)。在車身尾部，尾燈設(shè)計(jì)則源于宮燈造型，過去在多款紅旗經(jīng)典車型出現(xiàn)過的矩陣飾條得以保留，寓意四平八穩(wěn)。

該車的內(nèi)飾也充滿了中國經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。據(jù)了解，車內(nèi)的橫向輪廓源于中式建筑重檐翹角，同時(shí)還有自車頭立標(biāo)貫穿至車內(nèi)的中軸線式設(shè)計(jì)。此外，車輛座椅源自中式圈椅，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上則采用了大漆、刺繡等傳統(tǒng)非遺工藝。

邱現(xiàn)東表示，全新紅旗L5以國內(nèi)首創(chuàng)鏡面涂裝、多色噴涂、匠心手工等獨(dú)特工藝，不僅要打造出頂級品質(zhì)，還要在高端車市場樹立東方美學(xué)的典范。

他強(qiáng)調(diào)說，在技術(shù)創(chuàng)新上，全新紅旗L5同樣取得了突破。該車搭載了唯一一款由自主品牌研發(fā)的V8T發(fā)動機(jī)，獨(dú)創(chuàng)高精度平衡燃燒等49項(xiàng)專利技術(shù)，讓該車得以擁有頂級動力。此外，在愈發(fā)受到各方關(guān)注的車輛信息安全上，全新紅旗L5首發(fā)搭載了全自主國密算法，可時(shí)刻守護(hù)用戶的全域數(shù)據(jù)，確保信息安全。

有人說，汽車品牌是一個(gè)國家硬實(shí)力和軟實(shí)力的組成部分。因此，那些經(jīng)典的汽車產(chǎn)品，往往還凝結(jié)著一個(gè)民族的文化、歷史傳承。

獨(dú)立汽車評論員白德分析說，從全新紅旗L5上，人們不難發(fā)現(xiàn)，紅旗金葵花的品牌定位很明確，那就是“成為中國民族汽車品牌一面高揚(yáng)的旗幟，代表中國汽車的最高水平”。

“Allin新能源”正在開花結(jié)果

今年1月，中國一汽和紅旗品牌宣布“Allin新能源”，并發(fā)布了新能源品牌構(gòu)架、設(shè)計(jì)語言、技術(shù)平臺、產(chǎn)品規(guī)劃等信息。不久前，紅旗品牌再次舉辦新能源技術(shù)發(fā)布會，曬出現(xiàn)階段最新、最前沿的新能源科技成果和一系列關(guān)鍵領(lǐng)先技術(shù)。

作為紅旗品牌的全新子品牌，紅旗新能源品牌的標(biāo)識是“旗妙雙翼”，寓意“雛鷹展翅、生命激發(fā)”，代表著紅旗新能源關(guān)切自然、珍愛生命，聚焦新能源、聚力綠色智慧出行。在此次發(fā)布會上，紅旗新能源子品牌的兩款全新車型——紅旗E001、紅旗E202同步亮相。其中，紅旗E001長續(xù)航版正式開啟盲訂，純電SUV紅旗E202專為新高尚家庭用戶打造，將于2024年2月上市。

據(jù)介紹，紅旗E001是面向新高尚先鋒用戶的豪華智能純電轎車，是紅旗新能源全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”超級架構(gòu)FMEs下的首款全新產(chǎn)品。

邱現(xiàn)東表示，秉持紅旗品牌“國車安全、國車健康”理念，紅旗E001要從新銳造型、卓越性能、智能科技3個(gè)方面切入，為用戶帶來全方位極致駕乘體驗(yàn)。據(jù)透露，紅旗E001將于今年11月上市。

值得一提的是，得益于紅旗定制電芯、多源智能加熱以及車樁聯(lián)動保溫等技術(shù)，紅旗E001成功實(shí)現(xiàn)了“電池低溫少衰減”和“高溫更安全”。在智能化方面，該車首發(fā)搭載了“旗幟”超級架構(gòu)FMEs下的智能平臺HIS。

一方面，在智能駕駛上，該車可實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的厘米級定位，全天候覆蓋高速、城市主干道路的“點(diǎn)對點(diǎn)”自動駕駛場景；另一方面，其智慧座艙不僅擁有紅旗聲場美學(xué)的殿堂級專屬音響，還搭載了用戶意圖識別率高達(dá)99%的多模態(tài)主動交互技術(shù)，在OTA升級的賦能下，該車可提供極速互聯(lián)、常用常新的智能用車體驗(yàn)。

白德認(rèn)為，從明確紅旗新能源子品牌的定位，到重磅產(chǎn)品亮相本屆上海車展，紅旗品牌顯示出“堅(jiān)決走好邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”的決心與信心，其電動化轉(zhuǎn)型的路徑已躍然紙上。

按計(jì)劃，到2025年，紅旗品牌要實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬輛級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。事實(shí)上，在過去5年，紅旗品牌已成功實(shí)現(xiàn)了銷量增長65倍，產(chǎn)銷規(guī)模不斷攀升。

有分析人士認(rèn)為，從這樣一個(gè)以新能源汽車為主體的銷量目標(biāo)來看，紅旗品牌必將以“全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型”的全新姿態(tài)，開啟自己的新征程。

用科技創(chuàng)新激發(fā)消費(fèi)活力

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年居全球第一，而新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球第一。今年以來，受多重因素影響，燃油車市場遭遇了價(jià)格戰(zhàn)、銷量下滑等挑戰(zhàn)。但在紅旗品牌看來，其中也蘊(yùn)藏著發(fā)展機(jī)遇。

在此次車展上，紅旗節(jié)能車子品牌一口氣推出了4款全新產(chǎn)品：紅旗H6、新紅旗HS5、紅旗HS3和全新紅旗HS7。其中，紅旗H6定位為B+級豪華風(fēng)尚轎車，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為19.28萬-23.98萬元。

邱現(xiàn)東表示，正如紅旗節(jié)能車標(biāo)識“旗開得勝”所寓意的那樣，在節(jié)能車領(lǐng)域，紅旗品牌也要以技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造風(fēng)尚出行和精致生活。

以紅旗H6搭載的2.0T發(fā)動機(jī)為例，它由一汽紅旗創(chuàng)新自研，擁有350bar超高壓噴射等77項(xiàng)專利技術(shù)。在8AT變速箱的配合下，它能實(shí)現(xiàn)最大功率185kW、峰值扭矩380N·m和零百加速6.8秒的澎湃動力。

在眾多車企爭先布局電動化領(lǐng)域之時(shí)，躊躇滿志的紅旗則秀出了強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。作為“旗幟”超級架構(gòu)FMEs下的兩大技術(shù)平臺，電動平臺HME和智能平臺HIS在本屆車展上賺足了眼球。

記者了解到，電動平臺HME集成了高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤四大系統(tǒng)，可覆蓋未來紅旗新能源品牌A、B、C、D級轎車、SUV及MPV的全部細(xì)分車型。

智能平臺HIS則包括先進(jìn)電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。在車展現(xiàn)場，智能平臺HIS首次以概念艙的形式展出，沉浸式的智能出行吸引了一批又一批觀眾前來打卡。

有分析人士指出，這兩大平臺的一系列創(chuàng)新技術(shù)都瞄準(zhǔn)了未來汽車業(yè)競爭的賽點(diǎn)，為紅旗品牌銷量增長、品牌增值保駕護(hù)航。同時(shí)，通過展示更卓越的性能、更極致的體驗(yàn)，類似的展臺活動能讓用戶感受到科技創(chuàng)新帶來的美好生活，從而進(jìn)一步釋放消費(fèi)活力。

事實(shí)上，憑借首屈一指的市場規(guī)模和強(qiáng)大的創(chuàng)新活力，中國正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的引領(lǐng)者?！敖袢罩袊畡酉?，將引領(lǐng)明天世界之動向?！北緦密囌蛊陂g，多位外資車企的高管都曾表達(dá)類似的觀點(diǎn)。而這側(cè)面驗(yàn)證了中國車企的全面崛起，同時(shí)也為自主品牌的下一步技術(shù)創(chuàng)新提出了更高的挑戰(zhàn)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，本屆上海車展吸引了海內(nèi)外1000余家主流汽車品牌，各種新車型集中發(fā)布，而自主品牌展臺頻頻成為焦點(diǎn)。“通過展示行業(yè)新技術(shù)和新產(chǎn)品，本屆上海車展將對提振市場信心、促進(jìn)汽車消費(fèi)起到重要作用?！?/p>

中信建投的研究報(bào)告認(rèn)為，在自主品牌全面崛起的過程中，高端化趨勢日益顯著。這也證明了，隨著技術(shù)、品質(zhì)和品牌實(shí)力的提升，中國自主品牌車企已經(jīng)可以與外資豪華車品牌進(jìn)行正面較量。

“新時(shí)代、新征程，新紅旗、新華章。紅旗品牌將秉承‘中國式新高尚精致主義’理念，繼續(xù)通過創(chuàng)新奉獻(xiàn)新技術(shù)、好產(chǎn)品和極致服務(wù)，不斷滿足廣大消費(fèi)者對‘美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活’的追求，奮力開啟第二階段躍遷成長的嶄新華章。”邱現(xiàn)東總結(jié)說，站在智能化、電動化蓬勃發(fā)展的新風(fēng)口，站在用戶群體超過百萬量級的新起點(diǎn)，紅旗品牌將繼續(xù)當(dāng)好民族品牌建設(shè)的參與者，當(dāng)好高質(zhì)量發(fā)展的推動者。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰 來源：中國青年報(bào)

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