今年4月以來，重慶市中心城區(qū)路內(nèi)停車費(fèi)普遍漲價(jià)，導(dǎo)致社會(huì)矛盾尖銳，輿情泛濫，根據(jù)調(diào)查分析，群眾反映的核心問題焦點(diǎn)有三個(gè)：停車費(fèi)貴，停車賬單不準(zhǔn)確和停車費(fèi)去向不透明。

其實(shí)，商圈找不到車位、人工計(jì)時(shí)收費(fèi)不科學(xué)……在5G技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，這些問題都能依靠“智慧停車”系統(tǒng)解決。日前，由南京領(lǐng)泊悅行物聯(lián)網(wǎng)有限公司(以下簡稱“領(lǐng)泊悅行”)計(jì)劃總投資5億元建設(shè)的“領(lǐng)泊悅行智慧停車數(shù)字資產(chǎn)運(yùn)管中心”在重慶兩江新區(qū)注冊成立，該項(xiàng)目的落戶將進(jìn)一步助推重慶智慧城市建設(shè)。

據(jù)悉，現(xiàn)階段，智慧停車領(lǐng)域特別是開放式車位的智能化管理在國內(nèi)尚屬起步階段，國內(nèi)主要城市約有2000萬個(gè)路側(cè)車位，大部分進(jìn)行人工管理或只有簡單的傳感器輔助管理手段，基本都沒有達(dá)成無人值守。接入智能停車系統(tǒng)后，就可以利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等手段實(shí)現(xiàn)開放式車位的無人值守管理，人均管理200個(gè)以上車位，降本增收效果顯著。在智慧云端，管理人員還可通過實(shí)時(shí)的集中化業(yè)務(wù)監(jiān)控和場景化視頻監(jiān)控，了解停車場整體清空及車位利用率、流轉(zhuǎn)率、吞吐量、收費(fèi)金額等各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)，對異常情況第一時(shí)間作出響應(yīng)，從而提升車主的使用體驗(yàn)，保障停車場的服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)介紹，作為領(lǐng)泊悅行旗下車位資產(chǎn)的數(shù)字化運(yùn)營總部，該項(xiàng)目將建設(shè)服務(wù)全國范圍的管控中心、大數(shù)據(jù)中心和新產(chǎn)品研發(fā)中心，以TYPARK領(lǐng)泊悅行智能停車系統(tǒng)為核心，圍繞全國現(xiàn)有及新增路側(cè)車位、立體車位、共享停車、車位金融等停車資源應(yīng)用場景，進(jìn)行線上線下整合，搭建城市級(jí)停車數(shù)據(jù)平臺(tái)及車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

“我們已經(jīng)在重慶、四川、江西、貴州、浙江、河南等多個(gè)省份開通了規(guī)?；逃?，管理智能化車位3萬多個(gè)，在重慶已與沙坪壩區(qū)、大足區(qū)、高新區(qū)等達(dá)成了合作意向，預(yù)計(jì)新增管理車位超過2萬個(gè)。”該項(xiàng)目創(chuàng)始人陳先生告訴記者說，之所以選擇將運(yùn)營中心布局在重慶兩江新區(qū)，除了其利好的政策扶持外，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聚集，也能使我們互相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)共贏。

陳先生19日告訴記者，領(lǐng)泊悅行已與南京大學(xué)、南京理工大學(xué)達(dá)成多項(xiàng)合作，擁有50多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中，在路側(cè)停車領(lǐng)域獲國際發(fā)明專利3項(xiàng)、國內(nèi)發(fā)明專利10余項(xiàng)，尤其是聲波通信技術(shù)和微電感物聯(lián)網(wǎng)車檢技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。項(xiàng)目落地重慶后，公司預(yù)計(jì)6年內(nèi)將新增管理車位超6萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)累計(jì)營業(yè)收入超6億元。

記者在采訪中了解到，目前，兩江新區(qū)已入駐暢停、八維通等智慧停車企業(yè)，加上領(lǐng)泊悅行的落地，更加快推動(dòng)兩江新區(qū)智慧停車生態(tài)圈的建設(shè)，為新區(qū)打造重慶智慧之城增添助力。(李國)

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