隨著一架價(jià)值6650萬美元的灣流G650ER私人飛機(jī)降落在北京，特斯拉CEO馬斯克迎來了三年疫情之后的首次中國之行。

“今天（5月30日）早上的時(shí)候，馬斯克的司機(jī)就到華貿(mào)中心店把一輛model S車型開走去接他了，雖然公司總部有這輛車的定位，但具體行程會(huì)保密，我們店員也不知道。”5月30日晚，位于北京華貿(mào)中心的特斯拉體驗(yàn)店的一位店員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

(資料圖)

雖然馬斯克此次訪華行程較為“神秘”，但仍有部分消息出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。據(jù)羊城晚報(bào)報(bào)道，根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息來看，馬斯克當(dāng)晚去的是華府會(huì)的縵府宴，據(jù)稱這是北京的頂級(jí)會(huì)所，晚宴餐單也一并曝光。

上述消息也得到了華府會(huì)工作人員的確認(rèn)。一名工作人員告訴記者，馬斯克于當(dāng)晚（5月30日）6點(diǎn)多抵達(dá)，并于晚9點(diǎn)10分左右離開。據(jù)了解，一般人進(jìn)入華府會(huì)需要驗(yàn)資，“門檻”是3000萬元。

根據(jù)網(wǎng)傳菜單，馬斯克到訪后的首次晚宴共有16道菜，分為前菜、湯、海鮮、肉類、時(shí)蔬、主食、甜品七大類，包括意大利黑醋松板肉、懷舊媽媽菜、馬家溝芹菜櫻花蝦、美國象拔蚌（老壇酸菜）等，“壓軸”主食則是炸醬面。

值得一提的是，在網(wǎng)傳菜單的封面上，兩匹馬占據(jù)了大部分空間，寓意著特斯拉在電動(dòng)化領(lǐng)域“馳騁千里、夢想成真”的祝福。菜單內(nèi)頁字母“E”十分醒目，并用中英雙語介紹了“馬”的含義，以及祝愿特斯拉在通往電動(dòng)化的發(fā)展道路上以夢為馬、橫行萬里。而漢字“馬”和Extraordinary的首字母E對(duì)應(yīng)了馬斯克的中英文名字的首字和首字母。

事實(shí)上，據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社5月29日?qǐng)?bào)道，3名知情人士透露，預(yù)計(jì)馬斯克本周將訪問中國。報(bào)道還援引兩名消息人士的話稱，預(yù)計(jì)馬斯克此行期間將與中方高級(jí)別官員會(huì)見，并參觀特斯拉上海工廠。

對(duì)于馬斯克訪華一事，央視新聞報(bào)道稱，外交部發(fā)言人毛寧表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內(nèi)的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進(jìn)互利合作。中方也堅(jiān)定推進(jìn)高水平對(duì)外開放，致力于打造市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境。我們樂見外資企業(yè)在華投資興業(yè)，深耕中國市場，共享發(fā)展機(jī)遇。

有觀點(diǎn)稱，馬斯克選擇此時(shí)到訪中國，大概率與特斯拉全球布局、新業(yè)務(wù)產(chǎn)品推進(jìn)，以及中國電動(dòng)汽車市場的一系列變化息息相關(guān)。

5月30日下午，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)流傳出一張馬斯克與寧德時(shí)代董事長曾毓群在某酒店大堂并排前行的照片。照片顯示，緊隨馬斯克和曾毓群后的還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。

對(duì)此，記者第一時(shí)間向特斯拉中國和寧德時(shí)代方面求證，但截至記者發(fā)稿雙方均未回應(yīng)。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次馬斯克與曾毓群會(huì)面，商談的內(nèi)容可能會(huì)包括上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)、未來在北美合作建電池廠，以及動(dòng)力電池供應(yīng)的事宜。今年4月，特斯拉宣布將在上海投資建設(shè)全球第二家儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack超級(jí)工廠，根據(jù)特斯拉的上海Megapack超級(jí)工廠計(jì)劃，將從寧德時(shí)代采購磷酸鐵鋰電池電芯。

“新工廠計(jì)劃于今年第三季度破土動(dòng)工，2024年第二季度開始生產(chǎn)?！碧厮估嚓P(guān)工作人員此前在接受記者采訪時(shí)表示，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品將面向全球市場。

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。“新工廠將作為加州工廠Megapack產(chǎn)能的擴(kuò)充?！瘪R斯克在社交平臺(tái)稱。

在真鋰研究首席分析師墨柯看來，包括電池、逆變器、熱管理系統(tǒng)等在內(nèi)的配套產(chǎn)業(yè)在中國更為發(fā)達(dá)，特斯拉選擇在中國建廠可以有效降低Megapack的制造成本。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，有觀點(diǎn)稱，在給新能源車企穩(wěn)定的動(dòng)力電池供貨量的同時(shí)，不少動(dòng)力電池企業(yè)尋求儲(chǔ)能賽道作為第二增長極。

值得注意的是，今年3月中旬，寧德時(shí)代攜液冷CTP儲(chǔ)能解決方案首次亮相于日本東京舉辦的國際智慧能源周。在展會(huì)上，寧德時(shí)代展出了戶外EnerOne電柜，以及戶外預(yù)制艙系統(tǒng)EnerC，并公布了液冷儲(chǔ)能解決方案的詳細(xì)內(nèi)容，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

2022年，寧德時(shí)代的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)營收約449.8億元，同比增長230.16%，成為寧德時(shí)代現(xiàn)有業(yè)務(wù)增速最快的板塊，占營收比重近14%。而在此前兩年，寧德時(shí)代2020年、2021年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營收分別為19.43億元、136.24億元，占營收比重分別為3.86%、10.45%，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收增長超20倍，業(yè)務(wù)比重增長超3倍。

而從行業(yè)角度來看，得益于新能源行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國社會(huì)儲(chǔ)能需求正愈加旺盛。日前，中金資本董事總經(jīng)理吳夏在2023中關(guān)村論壇“雙碳戰(zhàn)略與綠色金融論壇”上表示，儲(chǔ)能行業(yè)在未來幾年將會(huì)成為最活躍的賽道之一，可以用“長坡厚雪”來形容。隨著行業(yè)不斷規(guī)范化，整個(gè)行業(yè)將從商業(yè)化初級(jí)階段逐漸向規(guī)?；较虬l(fā)展，目前正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期。

根據(jù)CNESA全球儲(chǔ)能項(xiàng)目庫不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，我國已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模59.8GW，占全球市場總規(guī)模的25%，年增長率為38%。

國泰君安相關(guān)研究報(bào)告中稱，預(yù)計(jì)2023年工商業(yè)儲(chǔ)能將加速爆發(fā)。國內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)品在海外也有明顯的競爭優(yōu)勢。就短期的價(jià)格、市場、政策波動(dòng)，以及遠(yuǎn)期“雙碳”政策而言，儲(chǔ)能的發(fā)展空間和機(jī)遇非常大。

（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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